[Velocite] Plan pistes cyclables Velomagg

[Michel Julier]

Oui nous connaissons bien cette carte, du moins celle qui est sur le 
site web de la mairie.

Nous avions protesté il y a plusieurs mois car elle était totalement 
farfelue et indiquait plein d'itinéraires qui n'avaient jamais existé.

Même que nous avons participé à une réunion à la mairie à ce sujet, 
c'est assez rare pour être signalé. C'était juste avant les élections 
municipales, et nous avons été très déçus car il n'y a eu à peu près 
aucune suite, et nous n'avons même pas été informés des aménagements qui 
étaient déjà prévus par la mairie. Donc non, il n'y a toujours aucune 
concertation avec les citoyens à Montpellier, malgré le changement de 
maire. Mais la carte a été corrigée, la mairie a bien tenu compte de nos 
remarques.

La carte actuellement en ligne est beaucoup mieux que celle qui avait 
été mise initialement. Par exemple il n'y a plus de piste cyclable au 
milieu du bois de Montmaur ou du jardin des plantes. Et des flèches 
(minuscules) indiquent le sens des pistes unidirectionnelles.

Quelques pistes cyclables du conseil général, hors Montpellier, sont 
même indiquées: c'est une nouveauté, presque une révolution.

Par contre, elles n'y sont pas toutes (exemple: celle de Port Ariane à 
Palavas par le Petit Train n'y est pas), ni celles aménagées par les 
communes voisines (Av de la Galline à Castelnau, Chai du Terral à 
St-J-de-V), ni même certaines construites par l'agglomération (vers 
Jacou le long du tram ligne 2). À l'inverse, une piste cyclable est 
indiquée sur le rond-point de Montferrier, entre Agropolis (Montpellier) 
et le Bd de la Lironde (St-Clément, route départementale), pourtant 
c'est un immense rond-point non cyclable.

Vos remarques sont injustes, je trouve:

    - Av du Pr Grasset: c'est en bleu et non en rouge, ça signifie 
"tramway" et non "piste cyclable", d'après la légende, donc ce n'est pas 
une erreur

    - Av de Lodève: pointillés rouges signifiant "couloirs bus autorisés 
aux vélos". Effectivement, le couloir de bus qui descend l'Av de Lodève 
est autorisé aux vélos, depuis notre recours au tribunal contre la 
mairie de Montpellier (sans garantie qu'il y ait un lien de cause à effet).

    - la piste en terre le long du Lez vers Palavas: "espaces partagés 
modes doux" (en français, piétons et vélos). Ben c'est vrai, j'y passe 
tous les jours pour aller travailler. L'itinéraire n'est pas formidable 
sur la commune de Lattes, mais il est utilisable (et très utilisé), et 
sera amélioré, dans le cadre du projet départemental d'itinéraire 
Montpellier-Palavas-Carnon-Montpellier.

    - l'absence de distinction entre pistes et bandes: c'est vrai, la 
mairie a préféré distinguer entre bidirectionnel et unidirectionnel. 
Plus que la distinction piste/bande, j'aurais préféré une distinction du 
genre "accessible aux enfants / accessible aux débutants / utile pour 
les cyclistes aguerris / dangereux même pour les plus aguerris", mais 
c'était difficile pour la mairie de dire que certains aménagements sont 
mauvais, déjà qu'ils sont peu nombreux et que la carte n'est qu'un 
ensemble de segments déconnectés.


Je ne vois pas trop le danger pour les touristes.

Je vous signale qu'il y a quelques années, les touristes qui venaient 
louer un vélo à Tam-Vélo ou Vill'à-Vélo y trouvaient une fiche 
"itinéraire Montpellier-Palavas" (qui était encore une ville amie...), 
où ils étaient invités à aller au rond-point des Prés-d'Arènes, à 
traverser l'échangeur sur l'A9, pour ensuite "suivre la piste cyclable 
jusqu'à Palavas" alors que seul un expert pouvait arriver à suivre les 
quelques segments de cette piste. Ça c'était vraiment très dangereux, 
même criminel. Actuellement, les itinéraires du bord du Lez et de la 
route de Carnon sont parfaitement utilisables par un touriste quelconque.

Cette carte était réclamée par tout le monde. Des centaines de cyclistes 
nous ont demandé, au fil des foires aux associations, "avez-vous la 
carte de pistes cyclables". C'est donc une très bonne chose qu'elle soit 
enfin publiée, et d'une façon globalement exacte même si elle n'est pas 
parfaite.


Michel Julier


Florence Débarre a écrit :
> Bonjour à tous,
>
> Avez-vous eu l'occasion de regarder la nouvelle carte des pistes cyclables
> de Montpellier ? Je l'ai récupérée à l'office de tourisme, espérant
> pouvoir découvrir de nouveaux itinéraires... Alors selon cette carte, il y
> a, entre autres...
>
> - Une piste cyclable double sens sur l'avenue du Professeur Grasset
> (l'avenue du Tram1 entre Philippidès et Saint-Eloi). (mais bien sûr...)
>
> - Plus drôle encore : une piste cyclable double-sens sur l'avenue de
> Lodève (en particulier en bas de l'avenue, côté Gambetta). ça a dû
> vraiment beaucoup changer depuis mon dernier passage...
>
> - La piste en terre le long du Lez qui descend jusqu'à Palavas est aussi
> marquée comme piste cyclable.
>
> Cette carte est probablement donnée aux touristes désireux de découvrir la
> ville en Vélomagg; c'est un peu dangereux ! Il n'y a aucune indication de
> la qualité de la piste (terre, peinture sur la chaussée, ou bien vraie
> piste séparée).
>
> Pour le plan des pistes cyclables pour le moment, oublions donc cette
> carte! (et allons sur le site de Vélocité ou sur le site de la mairie
> http://www.montpellier.fr/uploads/Document/WEB_CHEMIN_4372_1211362869.pdf
> )
>
> Cordialement,
> --
> Florence Débarre
>